Foster vota a favor de mantener por 5 años más la ley de Transporte

 

Foster vota a favor de mantener por 5 años más la ley de Transporte

 

Washington, DC – Ayer jueves, el representante Bill Foster (IL-11) votó a favor del informe de la conferencia sobre la fijación de la Ley de Transporte Terrestre de Estados Unidos. El acto es el primer proyecto de ley de transporte a largo plazo aprobada por el Congreso en más de una década y se destinará a financiar proyectos de transporte para los próximos cinco años. La medida, que autoriza $ 281 mil millones en fondos, pasará ahora al Senado para su votación final.

                    Mientras Foster, votó a favor de la medida, expresó su decepción de que la factura final no incluyó la Declaración de la Enmienda Estatal de Foster que se incluyó en el proyecto de ley original en la Cámara.

                    "Me alegro de que el Congreso finalmente haya decidido aprobar una ley de transporte a largo plazo", dijo Foster. "Esto le dará a nuestros gobiernos y las empresas locales la certeza que necesitan para hacer inversiones a largo plazo."

                    "Sin embargo, estoy decepcionado de que se retiró la enmienda de pago Estatal aprobada por la Cámara durante la conferencia con el Senado", señalo Foster. "Muchos estados están saliendo adelante con el Fondo Federal para supercarreteras mucho más de lo que pagan, mientras que estados como Illinois, Nueva York, Florida, Nueva Jersey, California, Michigan, Colorado, y otros, reciben los golpes duros. Mi enmienda habría dado luz en esta redistribución masiva de la riqueza de un estado a otro".

 

 

Foster Votes For Five-Year Transportation Bill

 

Washington, DC.– Yesterday, Representative Bill Foster (IL-11) voted for the conference report on Fixing America’s Surface Transportation Act. The act is the first long-term transportation bill passed by Congress in over a decade and will fund transportation projects for the next five years. The measure, which authorizes $281 billion in funding, will now go to the Senate for a final vote.

                While Foster voted for the measure, he expressed disappointment that the final bill did not include the Foster Payer Statement Amendment that was included in the original House bill.

                “I am glad that Congress was finally able to pass a long-term transportation bill,” said Foster. “This will give our local governments and businesses the certainty they need to make long-term investments.”

                “However, I am disappointed that the Payer State amendment passed by the House was removed during conference with the Senate,” Foster added. “Many states are getting out of the Federal Highway Trust Fund several times more than they pay into it, while payer states like Illinois, New York, Florida, New Jersey, California, Michigan, Colorado, and others, are getting rooked. My amendment would have shone a light on this massive redistribution of wealth from one state to another.”

 

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